Inițiativa Centura și Drumul Chinezesc este o parte integrantă a Visului Chinez, pe care PCC a scris-o în Constituția lor: “După principiul realizării unei creșteri comune prin discuții și colaborare, și urmărirea Inițiativei Belt and Road.”
Fără îndoială, BRI sau proiectul Noul Drum al Mătăsii, așa cum este numit informal, este cel mai mare proiect de infrastructură din istoria lumii, lansat pentru prima dată în 2013 de Xi Jinping. Acesta reprezintă o dovadă incontestabilă că Doctrina Heartland a dominanței geopolitice, susținută de Sir John Halford Mackinder în 1904, este eronată.
Teza de bază a lui Mackinder:
Cine stăpânește Europa de Est controlează Heartland-ul;
cine conduce Heartland-ul conduce Insula Mondială;
cine conduce Insula Mondială conduce lumea.
― Mackinder, “Idealurile Democratice și Realitatea”, p. 150
Mackinder s-a înșelat, Spykman s-a înșelat.
Pentru a exprima teza lui Mackinder în termeni simpli: Dacă vrei să conduci lumea, trebuie să conduci continentul eurasiatic, iar pentru a face acest lucru, trebuie să controlezi Europa de Est și Rusia (The Heartland).
Teoria alternativă Rimland, propusă de politologul american Nicholas Spykman în cartea sa, The Geography of the Peace, scrisă în 1944, a făcut ca acesta să fie cunoscut drept “nașul izolării” ― deoarece izolarea Rusiei (Heartland) a devenit politica externă a SUA după cel de-al Doilea Război Mondial.
El s-a opus teoriei Heartland a lui Mackinder și a prezentat propria sa teorie, susținând că puterea geostrategică este menținută prin controlul regiunilor de coastă din jurul Heartland-ului, pe care le-a numit “Rimland”. Spykman credea că oricine controlează Rimland poate împiedica Heartland-ul să își extindă puterea și poate contesta dominația Heartland-ului.
Mackinder s-a înșelat, Spykman s-a înșelat.
Rusia nu avea nevoie să fie reținută, iar Războiul Rece a fost un dezastru diplomatic monumental în materie de politică externă. Heartland s-a retras în cele din urmă sub greutatea propriei obezități birocratice, iar Rimland (cu caracteristici chinezești) nu a încercat să cucerească Rusia ― în schimb, China a făcut o alianță cu Heartland-ul rusesc și a lansat Inițiativa “Belt and Road”. Nici Mackinder, nici Spykman nu au prevăzut că integrarea economică și, astfel, dominația financiară a continentului eurasiatic pot fi realizate prin proiecte majore de infrastructură, fără putere militară.
Mai mult decât atât, în loc să facă Karate cu jachetă metalică cu globaliștii occidentali, China a făcut judo geopolitic și a încheiat un târg Sun Tzu-ian cu idioții faustieni. Regretatul Henry Kissinger trebuie să fi fost impresionat, chiar și după ce a petrecut cel puțin o sută de ani studiindu-i pe Metternich și Bismark.
PERICOLUL GALBEN
Mackinder și stăpânii săi britanici se temeau de o o cucerire a Rusiei de către Germania, ceea ce aproape s-a întâmplat în cel de-al Doilea Război Mondial, ca și de o alianță ruso-germană, acestea fiind scenariile probabile pentru cucerirea Eurasiei, ceea ce ar fi însemnat sfârșitul Imperiului Britanic și al tuturor răutăților sale minunate. Cu toate acestea, Mackinder nu a ținut cont la modul serios de creșterea “pericolului galben”.
Expresia pericolul galben a fost inventată de Kaiserul Wilhelm al II-lea al Germaniei, în anii 1880, după ce a avut un vis în care l-a văzut pe Buddha călare pe un dragon care amenința să invadeze Europa.
Sinologul Wing-Fai Leung a explicat originile termenului și ideologia rasistă: “Expresia pericolul galben ... îmbină anxietățile occidentale legate de sex, temerile rasiste față de Celălalt străin și convingerea spengleriană că Occidentul va fi depășit numeric și înrobit de către Est”.
Ar trebui să ne amintim că Imperiul Britanic și urmașul său, America, erau adepți ai supremației rasiale la începutul secolului. (Erau încrezători în Destinul lor Manifest, că soarele nu va apune niciodată în Vest, deoarece Dumnezeu era englez și nu ar fi permis niciodată păgânilor galbeni să se amestece în planurile lor de putere mondială.
Spengler a fost, de asemenea, un tehnofob și a prezis că progresele tehnologice dezvoltate de Occident vor fi folosite împotriva civilizației occidentale de către alte națiuni. El a avut dreptate în această privință.
Volumul profetic al lui Oswald Spengler, “Declinul Occidentului”, a fost scris la sfârșitul Primului Război Mondial, când Germania și Europa erau în ruine. Potrivit lui Spengler, lumea occidentală era pe sfârșite, iar ultimul capitol al târgului faustian încheiat cu diavolul se împlinea. Și, la fel ca Spengler, elita de la Washington este îngrozită de realitatea că China devine jucătorul dominant pe scena mondială, iar Occidentul se scufundă ca o piatră.
INTRDUCERE ÎN PROIECTUL NOULUI DRUM AL MĂTĂSII
Proiectul “Noul Drum al Mătăsii” este o serie de șase rute de transport cu porturi suplimentare, conducte de petrol și gaze și rute de transport maritim pentru a le conecta pe toate împreună. Proiectul “Belt and Road” include 71 de țări care reprezintă jumătate din populația lumii și un sfert din PIB-ul global ― la un cost inițial estimat de peste un trilion de dolari.
Până în septembrie 2020, valoarea proiectelor rutiere BRI (Inițiativa centura și drumul), inclusiv a proiectelor cu implicare chineză, a atins suma uluitoare de 4,3 trilioane de dolari. Dintre acestea, 2 025 de proiecte ― în valoare de 2 410 miliarde de dolari ― au fost proiecte privind centura și drumul, în timp ce alte 1 595 de proiecte cu o valoare combinată de 1 870 de miliarde de dolari sunt clasificate ca proiecte cu implicarea Chinei.
China a înființat bănci pentru a finanța diferitele proiecte, ceea ce dezavantajează țările împrumutate, cel puțin până când acestea își rambursează împrumuturile pentru proiectele lor de infrastructură locală. Cele trei bănci de politică guvernamentală din China (China Development Bank, Export-Import Bank of China și Agricultural Development Bank of China) sunt principalele surse de împrumuturi bancare pentru proiectele BRI, alături de instituții financiare internaționale precum Banca Mondială, Banca Asiatică de Dezvoltare, Banca Asiatică de Investiții în Infrastructură și Noua Bancă de Dezvoltare a BRICS.
Noul Drum al Mătăsii va face ca transportul de mărfuri să fie mult mai ușor și mai ieftin și înseamnă, de asemenea, că trupele și echipamentele militare pot fi canalizate rapid și eficient pe întregul continent eurasiatic, în cazul unor ostilități. Aceste ostilități anticipate vor apărea cu siguranță pe măsură ce lumea se transformă într-un stat polițienesc totalitar, gestionat de China și de Forumul Economic Mondial.
Forumul Economic Mondial sprijină demersul Chinei de a deveni noul polițist al lumii și de a pune în aplicare “ordinea bazată pe reguli” ― preluând rolul pe care SUA l-a ocupat anterior timp de decenii. WEF preconizează că, până în 2050, SUA vor coborî pe locul trei ca economie, fiind depășite de China și India.
Într-un studiu de doi ani, think tank-ul de inginerie socială RAND a recomandat că SUA trebuie să-și accepte viitorul statut de a treia vioară și să învețe să iubească ordinea mondială multilaterală și multipolară:
“Crearea unei ordini mai partajate, care să ia în serios cererile pentru o abordare mai diversă din punct de vedere cultural și care să nu privilegieze influența occidentală.
Studiul nostru concluzionează că, în parte din cauza apariției unei ere a rivalităților mai distincte, conducerea unei ordini multilaterale revizuite și mai complexe continuă să reprezinte marea strategie care servește cel mai bine interesele naționale ale SUA.
Răspunsurile multilaterale la provocările în creștere vor fi mai eficiente decât cele unilaterale ― și, mai important, fără beneficiile și legitimitatea conferite de o astfel de ordine, conducerea globală vibrantă a SUA va deveni inaccesibilă din punct de vedere financiar și strategic”.
Semințele proiectului multipolar al Drumului Mătăsii își au originea în 1971, când Henry Kissinger a deschis relațiile diplomatice cu Mao Tse Tung. WEF și clasa financiară a miliardarilor au sprijinit China datorită poziției centrale a Chinei pe tabla de șah eurasiatică, ofertei sale de forță de muncă ieftină și, probabil, pentru că chinezii sunt manageri mai competenți și mai ușor de colaborat decât americanii.
PUNCTE DE OBSTRUCȚIE MARITIMĂ
Arhitecții Marii Resetări, ai celei de-a Patra Revoluții Industriale, ai BRICS, ai G20, ai Organizației Națiunilor Unite, ai OMS, ai FMI și ai Băncii Mondiale au petrecut, fără îndoială, mii de ore colective răsfoind hărți, dezbătând și discutând despre geostrategie, citind rapoarte și sondaje scrise de subalternii lor și ajungând apoi la un consens privind o mare strategie pentru omenire.
Apoi s-au pus pe treabă, mutând pionii și piesele de șah de pe tablă pentru a-și atinge obiectivele pe termen lung. Unul dintre obiectivele lor principale este să reseteze și apoi să reintegreze rețeaua de transport a întregii planete într-o mașinărie eficientă, cu China drept centru.
Ei sunt conștienți de faptul că transportul maritim este o parte esențială a comerțului internațional ― aproximativ 80% din mărfurile globale sunt expediate pe mare. Există cinci puncte principale de blocaj care trebuie controlate pentru a conduce lumea:
- Canalul Panama
- Canalul Suez Strâmtoarea Ormuz
- Strâmtoarea Malaca
- Strâmtoarea Bal el-Mandeb
Unul dintre aceste blocaje principale este Canalul Panama, care oferă o scurtătură pentru navele care călătoresc între oceanele Pacific și Atlantic. Navele care navighează între coastele de est și de vest ale SUA economisesc peste 8 000 de mile marine prin utilizarea canalului și scurtează călătoria cu aproximativ 21 de zile. De asemenea, este important pentru navele militare americane ca rută de tranzit și, în cele din urmă, poziția strategică a Canalului Panama este esențială pentru controlul Americii Centrale.
Autostrada Panamericană începe la Yaviza și merge până în Alaska, prin coridorul I-69.
DECALAJUL DARIÉN ȘI IMIGRAȚIA DREPT ARMĂ
Există o breșă în jungla Darién de aproximativ 66 de mile, unde nu există autostradă între Yaviza și Turbo în nordul Columbiei.
Fluxul de imigranți care trec prin golul Darién (Darién Gap) este de aproximativ 10 000 de persoane pe lună, iar acești imigranți își croiesc drum spre nord, spre America. În 2022, s-au înregistrat 250 000 de traversări, față de doar 24 000 în 2019. În 2023, peste 520 000 de persoane au trecut prin această breșă, mai mult decât dublând numărul de treceri din anul precedent.
China lucrează cu cooperarea explicită atât a grupului Națiunilor Unite, Organizația Internațională pentru Migrație (OIM), cât și a Societății evreiești de ajutorare a imigranților (HIAS), care își are biroul la 40 de metri de centrul de prelucrare construit de chinezi.
Șeful DHS american (departamentul pentru securitate internă) este un evreu cubanez, Alejandro Mayorkas:
https://en.wikipedia.org/wiki/Alejandro_Mayorkas#Early_life_and_education
Henrik Plamgren:
Acum devine evident faptul că evreii din HIAS organizează invazia în SUA în desfășiurare din Lumea a Treia prin golul Darién (Darién Gap) din Panama care leagă continetul american cu America Centrală.
HIAS are o clădire dedicată care supraveghează operațiunea și se pare că folosesc contractori chinezi pentru a construi “centrul de prelucrare” din golul Darién/ Darien Gap și construiesc poduri și drumuri de-a lungul drumului pentru a maximiza numărul de imigranți ilegali care intră în Statele Unite.
Șeful Departamentului pentru securitatea internă, evreul Mayorkas (pe care HIAS l-a felicitat când a ajuns în această poziție) este pe deplin conștient de acest lucru și se pare că a vizitat această zonă, ceea ce implică faptul că el (și Departamentul pentru securitatea internă) ajută la supravegherea operațiunii.
HIAS are parte de critici în cadrul comunității evreiești:
“Folosind banii evreilor și o dotare uriașă de milioane pentru a stabili mii de oameni în SUA în fiecare an ― mulți dintre ei care îi urăsc pe evrei ― HIAS i-a trădat practic pe evrei”, spune el. “Apoi, după ce HIAS le oferă servicii timp de câteva luni, îi lasă în grija ajutoarelor sociale americane”.
În prezent, se construiește un nou pod care va deschide Golul Darién către Columbia. Jurnalistul de investigații, Michael Yon, a fost acolo de multe ori și a descris transformarea imigrației în armă. “Străinii obișnuiau să rămână în tabere uneori timp de mai multe zile, chiar săptămâni. Acum, de obicei, stau doar câteva ore, poate peste noapte ... Până în 2025, nu aș fi surprins să văd un milion pe lună trecând prin Darién.”
Proiectul podului Darién Gap face parte din inițiativa chineză Belt and Road. Chinezii au o prezență dominantă acolo ― au construit un centru de procesare pentru a coordona fluxul de imigranți, precum și podul prin jungla Darién.
Peste 15.500 de migranți chinezi au fost numărați în Panama după ce au traversat Darién Gap. Această cifră este de aproape opt ori mai mare decât cea din aceeași perioadă din 2022 și de peste 40 de ori mai mare decât cea din 2021.
În primele nouă luni ale anului 2023, patrula de frontieră a SUA a efectuat 22 187 de arestări ale cetățenilor chinezi care au intrat în țară din Mexic. Acest număr a fost de 13 ori mai mare decât cel din aceeași perioadă din 2022.
Imigranții chinezi au fost a patra cea mai mare naționalitate, după venezueleni, ecuadorieni și haitieni, care au traversat Darién Gap în primele nouă luni ale acestui an, potrivit autorităților panameze de imigrare.
Potrivit unui raport al Centrului Wilson:
“China a fost una dintre ultimele țări care a continuat o politică de COVID zero. Orientată spre o acțiune “dinamică” atunci când apăreau noi cazuri, autoritățile sanitare au utilizat instrumente precum testele PCR în masă și urmărirea datelor digitale privind sănătatea pentru a justifica carantinele supravegheate și chiar închiderea unor orașe întregi. În decembrie 2021, orașul Xi'an, cu 13 milioane de locuitori, a fost închis, iar locuitorilor li s-a interzis să iasă din case. În aprilie 2022, o creștere a numărului de cazuri ale variantei Omicron, mai blândă, a declanșat închiderea orașului Shanghai și a populației sale de peste 26 de milioane de locuitori. Locuitorii au așteptat la cozi imense pentru a se aproviziona cu bunuri, cu doar câteva zile înainte. În timpul izolării, mulți s-au confruntat cu penurii alimentare, animalele de companie au fost bătute până la moarte pe străzi de teamă să nu transmită virusul, iar autoritățile au intrat neanunțat în case pentru a le dezinfecta forțat. În noiembrie 2022, frustrările legate de politica “COVID zero” au dat în clocot, iar în orașele din întreaga țară au avut loc proteste care, prin exprimarea deschisă a furiei și a sfidării, au fost rare pentru China. Cântece de genul: “Dă-te jos, Xi Jinping! Dă-te jos, Partid Comunist!” au fost auzite printre mulțimile din Shanghai. “Nu vrem conducători pe viață. Nu vrem împărați!” s-a auzit în Chengdu, o critică la adresa celui de-al treilea mandat prezidențial fără precedent al lui Xi Jinping“.
Expertul în imigrație Zheng Cunzhu a declarat pentru Axios News: “Politicile Zero-COVID i-au afectat grav pe chinezii obișnuiți ... multor oameni nu le păsa de politică înainte, dar pandemia i-a trezit. Și-au dat seama că nu există libertate în China”.
RUNOLOGIA
Runologia este studiul alfabetelor runice, al inscripțiilor runice și al istoriei lor. Runologia formează o ramură specializată a lingvisticii germanice. ― Wikipedia
Un nou meme a luat amploare pe internet, în timpul blocajelor draconice din Shanghai. Runxue este o combinație între caracterul romanizat 润, care sună ca “run”, și caracterul pentru studiu, xue (学). Jocul de cuvinte se traduce prin “runologie”. Pe măsură ce tot mai mulți oameni căutau modalități de a practica runxue, Gap Darién a apărut ca o rută de scăpare viabilă care a inundat canalele de socializare.
Postările de pe Weixin (WeChat), Douyin (TikTok) și Telegram i-au învățat pe utilizatorii chinezi cum să solicite pașapoarte, unde să zboare, cum să își facă bagajele și cum să se orienteze în jurul cartelurilor și al oficialilor de frontieră. Reuters a realizat douăzeci de interviuri la granița dintre SUA și Mexic și fiecare respondent a dat credit rețelelor sociale și grupurilor private de chat pentru informații despre această nouă rută către SUA.
Secretara personală și majoreta lui Donald Trump, Laura Loomer, a zburat până la Darién Gap pentru a-i interoga pe solicitanții de azil musulmani și pentru a le raporta americanilor ororile imigranților care fug din țările pe care America le-a bombardat.
Loomer se întreabă în încheiere: “În cât timp vom mai avea un nou 11 septembrie?” ― o întrebare care arată că ea nu este deloc matură și nu are nicio idee despre ce se întâmplă în lume.
OVERSEAS 110
Overseas 110 este marca birourilor extralegale înființate de Ministerul Securității Publice din China și de birourile sale de securitate publică din alte țări. 110 este o referire la numărul de urgență al poliției din China, 110.
În 2022, grupul pentru apărarea drepturilor omului Safeguard Defenders a publicat un raport în care a constatat că guvernul chinez a folosit ilegal aceste birouri pentru a intimida disidenții chinezi și persoanele suspectate de infracțiuni în străinătate și pentru a-i presa să se întoarcă în China. Raportul a condus la investigații ale posturilor de către guvernele mai multor țări.
China a încarcerat o listă lungă de disidenți politici pentru infracțiunea de jurnalism, mulți dintre aceștia primind peste 10 ani în închisori de stat.
Potrivit lui Matt Schrader, care scrie pentru Fundația Jamestown, “stațiile de servicii chineze de peste mări” au fost înființate pentru prima dată în 2014, iar până în 2019 au fost deschise 45 de centre în 39 de țări.
Una dintre operațiunile-cheie în care sunt implicați Overseas 110 este procesul de “persuasiune a întoarcerii”, în care activiștii din străinătate sunt forțați să se întoarcă în China prin amenințări și represalii împotriva familiilor lor din China. Atunci când se întorc, aceștia sunt arestați și adesea condamnați la perioade lungi de închisoare.
Safeguard Defender a raportat:
“Numai în cele cincisprezece luni dintre aprilie 2021 și iulie 2022 ... un număr uluitor de 230 000 de cetățeni chinezi s-au întors pentru a face față unor potențiale acuzații penale în China prin aceste metode, care includ adesea amenințări și hărțuiri la adresa membrilor de familie din țară sau direct la adresa țintei din străinătate, fie prin mijloace online, fie fizice.”
În 2013, președintele Obama a inițiat programul 100K Strong, stabilind obiectivul de a trimite 100 000 de studenți americani să studieze în China până în 2014, un obiectiv care a fost atins înainte de termen. Programul 100K Strong este finanțat de parteneri corporativi transnaționali precum Coca-Cola, Microsoft, Citigroup și Deloitte. Miliardarul evreu Steve Schwarzman, co-fondator al Blackstone, este membru al consiliului consultativ al Fundației 100K Strong. El a sponsorizat programul Schwarzman Scholars din cadrul Universității Tsinghua din Beijing pentru a rivaliza cu bursa Rhodes.
În 2015, președintele Xi Jinping și președintele Barack Obama au anunțat un program mai agresiv, 1 Million Strong, pentru a extinde de cinci ori predarea limbii mandarin în școlile K-12 din SUA, de la aproximativ 200 000 la 1 milion până în 2020.
Obama a declarat:
Am relansat această inițiativă în 2016 și am adoptat un nou nume, Fundația Puternică SUA-China”, a declarat Fang, adăugând că fundația conduce acum trei campanii de marcă care “se concentrează pe sprijinirea întregului spectru al tinerilor americani, de la cei mai tineri studenți ai noștri până la tinerii profesioniști care intră în cariere legate de China.
DRAGONUL LUI BUDDHA
Conform legendei, Siddhartha Gautama, cunoscut și sub numele de Buddha, a călătorit în China și s-a oprit lângă un lac pentru a medita și a căuta iluminarea.
O mare furtună s-a iscat și a amenințat să distrugă reveria pașnică a lui Buddha, până când un mare dragon a ieșit din lac și și-a încolăcit coada în jurul lui Buddha pentru a-l proteja. Buddha a fost salvat și i-a fost veșnic recunoscător marelui dragon.
Marele dragon este, desigur, China, care a dormit liniștită timp de secole pe fundul lacului, dar a fost trezită de o furtună provocată de navele britanice care practicau diplomația canonierelor la mijlocul anilor 1800. Buddha reprezintă rădăcinile culturale și filosofice ale Chinei, care aveau nevoie de protecție împotriva agresiunii occidentale.
În mitologia creștinismului occidental, balaurul reprezintă răul și forțele lui Satana.
Și balaurul cel mare a fost aruncat jos, șarpele cel vechi, care se numește diavolul și Satana, care înșală întreaga lume; el a fost aruncat jos pe pământ și îngerii lui au fost aruncați jos cu el.
― Revelația 12:9
În schimb, dragonul din mitologia chineză este o creatură binevoitoare, reprezentând înțelepciunea, autoritatea, prosperitatea, sănătatea și protecția.
Pentru chinezi, a căror mândrie națională a fost zdrobită în timpul celor 100 de ani de umilință, Vestul este “diavolul străin”, deoarece Vestul a fost cel care le-a băgat opiul pe gât în timpul Războaielor Opiului din anii 1800. În consecință, în următorii 100 de ani, China a pierdut aproape toate războaiele pe care le-a purtat și a fost adesea forțată să facă concesii majore Marii Britanii, Rusiei și Japoniei în cadrul unor tratate care au dat Chinei partea cea mai mică.
Toate lucrurile fiind egale, cea mai bună răzbunare este succesul. Occidentul ar putea fi devorat în curând, nu numai de dragonii chinezi, ci și de dragonii lor interiori personali, și atunci s-ar putea confrunta și el cu 100 de ani de umilință.